Vor einigen Tagen fand rund um Kitzbühel die 26. Alpenrallye statt. Wir waren nicht nur vor Ort, sondern sind auch einen Tag mitgefahren.

Ein freies Wochenende, schönes Wetter, ein grandioses Alpenpanorama und dazu jede Menge schöner Oldtimer. Das ist eine Kombination, der man nur schwer widerstehen kann. Die Alpenrallye gehört schon lange zu den großen Oldtimer-Veranstaltungen in Europa. Selbst aus den USA reisen die Teilnehmer an, um ein Wochenende lang ihre historischen Fahrzeuge durch die Berge zu prügeln. Dieses Jahr hatten die Organisatoren allerdings große Sorgen. Die galt nicht eventuell liegen gebliebenen Fahrzeugen, sondern dem Wetter. Bekanntermaßen hatte es in den Tagen zuvor im Alpenraum heftig geregnet. Ganze Ortschaften wurden überflutet, mehrere Straßen wurden einfach weggespült. Die Rallyestrecke musste daher mehrfach geändert werden, ganze Teile konnten einfach nicht befahren werden. Dass es den Organisatoren am Ende dennoch gelang, eine anspruchsvolle und spannende Fahrroute zu finden, freute nicht nur die Teilnehmer, sondern auch viele Zuschauer am Rande der Strecke. Erwähnenswert: Die Teilnehmer und die Sponsoren spendeten den Flutopfern eine sechsstellige Summe.

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Der Lamborghini Countach ist auch nach 40 Jahren noch eines der aufregendsten Autos der Welt.

Wer hatte nicht einen Lamborghini Countach als Poster oder Modellwagen zu Hause? Der Countach ist, auch nach 40 Jahren, womöglich das faszinierendste Auto, das jemals gebaut wurde. Und jeder hätte ihn vermutlich gerne in der Garage stehen. Ich weiß, dass ich nie einen fahren werde können. Ich bin zu mit 186cm schlicht zu groß, meine Schuhgröße (45) ist es ebenfalls. Ich hab mich mal in einen rein gezwängt. Und das trifft es wortwörtlich. Mit den Füssen konnte ich Bremse und Kupplung gleichzeitig bedienen, Gas ging nur, wenn ich den Fuss schräg gestellt habe. Gefahren bin ich leider nicht, das Auto stand auf einer Messe.
Aber ich werde nie den Sound des Countach vergessen. Der 12-Zylinder, vor allem in der alter Version mit 6-Weber-Doppelvergaser, ist ein Gedicht. Ich hab mal einer Strasse gewohnt, an der regelmäßig an einem Samstagnachmittag, zwei Countach vorbei fuhren. Nach einer langsamen Ortsdurchfahrt folgte eine schöne, lange und vor allem unkontrollierte Gerade, auf der beide Fahrer jedes Mal die Gänge ausdrehten. Man konnte quasi die Uhr danach stellen und jedesmal hing ich am Fenster um dem heiseren Sound des Countach zu lauschen. Den gibt es leider im folgenden Video nur selten zu hören, aber alles, was der Besitzer sagt, entspricht der Wahrheit.
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Das es Porsche 962C gibt, die auf der Strasse fahren dürfen, ist schon länger bekannt. Jochen Dauer hatte die ersten in den 80er Jahren mit Blinker und all den anderen TÜV-relevanten Sachen ausgestattet. Das hier ist aber eine Rennversion aus verschiedenen Teilen. Sehr schön fotografiert. Und ja – will ich auch haben, egal wie unpraktisch der ist

MotorHEAD モーターヘッド // Racing In The street : Group C Porsche 962 from Maiham-Media.com on Vimeo.

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Der legendäre Rainer Günzler testet den BMW 2002 von 1968. Inkl. Lammfellmantel in der Kältekammer.

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Es hat schon alles gegeben. Wirklich alles.

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Sehr schönes Video über die legendäre Porsche Kremer Mannschaft, in der Haudegen wie John Fitzpatrick, Harald Grohs und Hans Heyer zu Wort kommen. Ich kann mich selber noch gut an die beiden 935er Porsche von Kremer erinnern, die in den „Vaillant“ und „Jägermeister“ Farben lackiert waren. Ebenso legendär ist der Kampf gegen den ebenfalls aus Köln stammenden Porsche Tuner Georg Loos (Ein Porträt über den mittlerweile verstorbenen nach einem Skandal verschwundenen Loos aus dem Jahre 1978 findet man hier)

Via Mike Frison.

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Wunderschöne Dokumentation über die Formel Eins Saison von 1951 mit teilweise sensationellen Aufnahmen.

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